你们中的许多人会有些难以置信地阅读政府最近宣布的关于从 2030 年起在英国加速禁止碳排放汽车的计划，这意味着我们还有不到十年的时间来享受新的汽油动力超级跑车.
让我们考虑一下，有些汽车的模型更换周期平均延长到 6 到 10 年之间，这可能是您在鲍里斯带走乐趣之前享受工厂新鲜 V8、V10 或 V12 的最后机会！
2020 年纯电动汽车的注册量比 2019 年增长了 130%，现在我们的道路上有超过 200,000 辆。这在很大程度上是由企业用户的税收优惠推动的，而且这种趋势将在 2021 年继续下去，那么这对我们这些石油巨头意味着什么？
这与以前的变化和创新不同，与你们中那些仍然感叹风冷 911 的逝去并没有将其视为进步，或者法拉利 458 变成 488 并获得涡轮增压的人相去甚远。这是汽车界真正改变游戏规则的“新常态”，需要真正改变心态才能接受它已经开始。
对于我们这些足以记住 70 年代和 80 年代的人来说，我们的英雄是 911 Turbos、Testarossas 和 Countachs 印在我们的墙上，但 EV 英雄来自哪里？老实说，我看不到我十几岁的儿子伸手去拿 Blutak 把特斯拉和 Taycans 的照片贴在他们的墙上。这是从现在开始需要的新一代和彻底改变思维方式。
我作为日常驾驶员驾驶 Jaguar IPace，它快速、舒适、安静，这就是我能说的全部，因为它在描述之外没有任何情感，但这就是我想的重点。这并不意味着令人兴奋，而且随着制造商将 Halo Hybrid 车型（如 Mclaren P1 和 Ferrari La Ferrari）投放给我们，这已经在我们身上蔓延了很长一段时间，慢慢地让我们习惯了电池马达的想法。扭矩是答案。新推出的 Mclaren Artura 是我们如何从配备 V6 的混合动力车中获得更多性能的最新示例，而不是之前仅使用汽油的 V8，紧随其后的是新的 Rimac 超级跑车，它将超过我们任何化石动力的加速可以轻松投掷它（0-60 1.5s），而且没有排放，顺便说一句，Rimac 已被起亚、现代和保时捷的组合收购，所以请注意这个空间。
不要害怕，这并不全是厄运和悲观。我敢肯定，我们不会都消失在疯狂的麦克斯或拆迁人类型的死亡中，在荒地上四处寻找燃料。还需要几年的时间，我们才能被迫走上这条安静且环保的道路，因为仍然有很多汽车可供我们享受，谁知道我们中的很多人可能会喜欢在开车时在半秒内完成 0-100一边开车一边吃三明治，一边阅读您的电子邮件，beplayer体育下载有一天甚至可能需要一个新类别来为道路上的沉默刺客？
达伦·纳什
Darren 担任 Planet Leasing 总监已有 14 年，此前曾在零售汽车行业工作 16 年，并在此期间参与了雷克萨斯混合动力系列的实施。
